Home trainer Elite Suito [test e recensione]

Nella precisione della misurazione della potenza non è il leader di classe, siccome si basa su un algoritmo per cui ha maggiori difficoltà a calibrarsi, ma se la cava bene confrontato con i pedali Garmin Vector 2 utilizzati come punto di riferimento.

Nei vari intervalli di potenza abbiamo riscontrato uno scostamento medio dell’2% ma, all’interno dell’intervallo, vi è stato prima un picco in salita e poi in discesa.
Stando in piedi sui pedali e con una bassa cadenza, in modalità ERG dove il trainer cerca di tenere una potenza costante, la misurazione di potenza è un po’ altalenante.

A intensità di recupero inferiore ai 150 watt il Suito riporta un valore di potenza superiore a quello misurato dai pedali. La media è più alta di circa il 12% nel nostro caso.

Tuttavia nel complesso, nonostante alcune discrepanze, il Suito ha una buona misurazione media in tutta la fascia di potenza usata per gli allenamenti. Nella nostra prova non è stato abbastanza accurato come i trainer di alta gamma a guida diretta, ma è comunque valido per un allenamento significativo.
Se si utilizza un misuratore di potenza sulla bici è possibile utilizzarlo quello per la lettura di potenza, al posto di quello integrato del trainer.

In modalità ERG, Suito risponde bene ai cambiamenti di intensità e fa anche un buon lavoro nel regolare la resistenza per mantenerla al livello desiderato. La modalità ERG non è altrettanto rapida come unità più costose; in allenamenti con intervalli brevi di 5 o 10 secondi, si può lavorare meglio in modalità classica usando cambio e cadenza per ottenere variazioni di potenza istantanee.

Utilizzando Zwift i cambi di resistenza sono abbastanza rapidi. Elite dichiara una simulazione di pendenza massima del 15% ed una resistenza massima di 1.900 W; abbiamo riscontrato che il Suito è più facile da gestire in uno sprint rispetto ad altri, ma con un lungo rapporto ci sono ancora molti watt di potenza da poter utilizzare.

E’ risultato più rumoroso dei trainer di fascia alta e non altrettanto ben bilanciato
Il livello di rumore del Suito a 200watt si attesta a 63 dB al manubrio, mentre facendo un confronto con il Saris H3 quest’ultimo si attesta a 57dB: non rumorosissimo di certo, ma nel confronto perde qualcosa.