Ruote da strada Vision Team 35 [test e recensione]

Considerando la profondità del bordo della lega ci si aspetterebbe un’alta rigidità, che però manca – cosa che è invece presente su altri cerchi, come ad esempio Miche Alturs e Campagnolo Scirocco 35s, che si fanno sentire maggiormente sul terreno accidentato con gli stessi pneumatici e la stessa pressione.

Le Vision hanno un bordo più ampio rispetto alla norma delle ruote stradali di pochi anni fa, con una misura interna di 18,9 mm ed esterna di 23,7 mm.
Questo dà agli pneumatici da 23 mm un profilo più arrotondato, misurando 25,3 mm dalla parete laterale alla parete laterale, e dà un’impronta minima più grande che garantisce maggiore presa e maggiore comfort.
Il montaggio di pneumatici su questo bordo più ampio non comporta alcun problema.

Il cerchio ha un piano di frenatura lavorato CNC (controllo numerico computerizzato) che, una volta che l’anodizzazione è stata tolta dai cuscinetti – dovrebbero bastare meno di 100 km – offre una frenata liscia e controllabile.
Anche i mozzi sono lavorati con precisione e sono dotati di cuscinetti sigillati a cartuccia.
Il periodo di prova ha visto un bel po’ di km umidi, ma non si segnala alcun ingresso acqua o altro, quindi è giusto dire che dovrebbero svolgere bene il loro lavoro anche nel periodo invernale.